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日本原裝SMC氣缸CJ2KB16-45S氣缸會根據負載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力，一般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。

日本原裝SMC氣缸在多塵環(huán)境中使用時，應在活塞桿上設置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片，防止從呼吸孔吸人灰塵。對需用油霧器給油潤滑的氣缸，選擇使用的潤滑油應對密封圈不產生膨脹、收縮，且與空氣中的水分不產生乳化。

日本原裝SMC氣缸會有效的根據其安裝位置以及使用目的等因素決定，在一般的情況下，會采用固定式氣缸，在需要隨工作機構連續(xù)回轉的時候，應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。(1)SMC氣缸內部泄漏。氣壓缸內部泄漏包括氣壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。

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